Önce şanzımanın tipini öğreniyoruz
Doğru başlangıç bu soruya verilen cevaptır, çünkü her tipin zayıf noktası ve bakımı farklıdır.
| Tip | Sık gelen şikâyet | Önemli nokta |
|---|---|---|
| Manuel | Kaçırma, zor vites, ses | Debriyaj ve yağ durumu |
| Tork konvertörlü otomatik | Geç geçiş, vuruntu | Yağ ve kontrol sistemi |
| Kuru çift kavramalı | Kalkışta silkeleme | Kavrama ve kullanım |
| Islak çift kavramalı | Geçiş kalitesi, kaçak | Yağ bakımı, mekatronik |
| CVT | Titreme, kayma | Özel yağ |
Sürüşte size soracaklarımız
Şanzıman teşhisinde sürücünün anlattıkları en az cihaz kadar önemlidir:
- Şikâyet soğukken mi, trafikte ısındıktan sonra mı başlıyor?
- Belirli viteste mi oluyor?
- Kalkışta mı, yavaşlarken mi?
- Ekranda uyarı çıkıyor mu?
- Kaçak veya yanık koku var mı?
- Daha önce şanzımana işlem yapıldı mı?
Bu cevaplara göre yol testi yapıyoruz, kayıtları ve şanzıman verilerini okuyoruz.
Şanzıman sökülmeden önce
Bazı şikâyetler yazılım, öğrenme değerleri, yağ, sensör ya da takoz tarafında çözülebilir. Bu seçenekleri eledikten sonra söküm gerekiyorsa nedenini size anlatıyoruz. Motor takozu veya çift kütleli volan gibi parçaların şanzıman sanılabildiğini de unutmuyoruz.
Tipe göre ayrıntı için DSG, EDC ve Powershift yazılarımıza bakabilirsiniz.
Sık sorulan sorular
Şanzıman uyarısı çıktı, ne yapmalıyım?
Güvenli yerde durup kılavuzdaki adımları izleyin. Uyarının fotoğrafını çekin ve kayıt silinmeden gelin.
Debriyaj değişimi de yapıyor musunuz?
Evet. Balata, baskı ve bilya durumunu birlikte değerlendiriyoruz.
