Önce sorun gerçekten akü mü?
Marşa bastığınızda gelen ses ve göstergelerin davranışı çok şey anlatır.
| Gözlem | Düşündürdüğü |
|---|---|
| Hızlı tıkırtı, ışıklar sönükleşiyor | Zayıf akü, bağlantı |
| Tek tık sesi, ışıklar güçlü | Marş motoru, bağlantı |
| Hiç ses yok, ışıklar yok | Tamamen boş akü, bağlantı |
| Marş ağır dönüyor | Zayıf akü, soğuk, kablo |
| Marş normal dönüyor, çalışmıyor | Yakıt, krank sensörü, ateşleme |
| Uyarı var, kumanda çalışmıyor | Anahtar, immobilizer, akü |
Otomatik vitesli araçta vites P'de veya N'de olmalıdır. Manuel araçta debriyaja basılması gerekebilir. Anahtarsız araçlarda kumanda pili zayıfsa farklı bir başlatma yöntemi kullanılabilir. Kullanım kılavuzuna bakın.
Takviye yapmadan önce
- Araç kılavuzunu kontrol edin. Birçok yeni araçta özel takviye noktası vardır.
- Akü şişmişse, çatlaksa, sızdırıyorsa ya da koku varsa takviye yapmayın.
- Yanıcı malzeme ve sigara uzak olmalıdır.
- İki araç birbirine değmemelidir.
- Kontağı ve ışıkları kapatın.
- Hibrit veya elektrikli araçları takviye kaynağı olarak kullanmadan önce kılavuza bakın; bu her araç için uygun olmayabilir.
Doğru bağlantı sırası
Genel kabul gören sıra şöyledir:
- Kırmızı kablonun bir ucu boş akünün artı (+) kutbuna bağlanır.
- Kırmızı kablonun diğer ucu sağlam akünün artı (+) kutbuna bağlanır.
- Siyah kablonun bir ucu sağlam akünün eksi (-) kutbuna bağlanır.
- Siyah kablonun diğer ucu boş aracın motorundaki boyasız metal bir noktaya bağlanır. Boş akünün eksi kutbuna bağlamak yerine üreticinin gösterdiği şase noktası tercih edilir.
- Kablolar pervane ve kayış gibi hareketli parçalardan uzak tutulur.
- Sağlam araç birkaç dakika çalıştırılır.
- Sonra boş araçta marş denenir.
- Çalışınca bir süre bekleyip kablolar ters sırayla sökülür.
Marşı uzun süre basılı tutmayın, arada bekleyin. Birkaç denemeden sonra çalışmıyorsa başka bir sorun olabilir.
Çalıştırdıktan sonra ne yapmalı?
Araç hemen kapatılmamalıdır. Akünün bir miktar dolması için daha uzun bir sürüş gerekebilir. Yine de bu, aküyü tam doldurmayabilir. Şu noktaları not edin:
- Şarj lambası yanıyorsa aracı uzak yere götürmeyin.
- Ekranda çok sayıda uyarı olabilir; kayıtlar okunmalıdır.
- Radyo kodu, cam ayarı ve benzeri ayarlar kaybolabilir.
- İlk fırsatta akü ve şarj sistemini test ettirin.
- Gece tekrar bitme ihtimali varsa aracı uzun süre kapalı bırakmayın.
Akü zayıfsa yine bitebilir. Bu nedenle takviyeyi kalıcı çözüm olarak görmeyin.
Taşınabilir takviye cihazı (booster)
Kaliteli bir taşınabilir cihaz güvenli bir seçenektir. Kablo bağlantıları cihazın talimatına göre yapılır. Cihazın ters bağlantı koruması ve şarj durumu önemlidir. Düşük kaliteli ürünler ise işe yaramayabilir. Uzun süre kullanılmayan cihazın şarjını kontrol etmeyi unutmayın.
Sık yapılan hatalar
- Kabloları rastgele bağlamak
- Artı ve eksiyi karıştırmak
- İki kelepçeyi birbirine değdirmek
- Boş aküde kıvılcım yakınında çalışmak
- Çalıştıktan sonra hemen kapatmak
- Motor çalışırken akü kablosunu sökmek
- Şarj lambasını önemsememek
- Sürekli takviyeyle idare etmeye çalışmak
Motor çalışırken akü kablosunu sökmek, elektrik sistemine ve elektroniğe zarar verebilir.
Akü neden bitti?
| Olası neden | İpucu |
|---|---|
| Açık kalan far | Tek seferlik olay |
| Yaşlı akü | Sabah zor marş geçmişi |
| Soğuk hava | Mevsim değişimi |
| Kısa mesafe kullanımı | Sürekli az sürüş |
| Kaçak akım | Sık tekrarlama |
| Alternatör arızası | Şarj lambası, sürüşte de düşüş |
Tekrar ediyorsa akü neden çabuk biter ve araç şarj etmiyor yazılarımıza bakın.
Aracı itip çalıştırmak doğru mu?
Manuel vitesli eski araçlarda bir yöntem olarak bilinse de yeni araçlarda önerilmez. Katalizöre yakıt gitmesi, zamanlama ve elektronik sorunlar açısından risk oluşturabilir. Otomatik vitesli araçlarda işe yaramaz ve zarar verebilir. Bu nedenle takviye veya yol yardım tercih edilmelidir.
Serviste kontrol edelim
Bu yazı genel bilgi içindir; aracınızın durumu farklı olabilir. Şikâyetiniz varsa aracınızı Kirazlı Suzan Sokak'taki servisimize getirin.
Sık sorulan sorular
Akü takviyeden sonra kaç dakika sürmeliyim?
Kesin süre yoktur. Akü tamamen boşsa yalnızca sürüş tam doldurmayabilir. Mümkünse uygun şarj cihazı veya kontrol gerekir.
Takviye yaparken hangi kablo önce bağlanır?
Boş akünün artısıyla başlanır. Sonra sağlam akünün artısı, ardından sağlam akünün eksisi ve boş aracın şasesi gelir.
Akü bitince ayarlar silinir mi?
Bazı araçlarda saat, radyo ve cam ayarları sıfırlanabilir. Aracın yönteme göre tekrar ayarlanması gerekebilir.
Akü kaç yılda değişir?
Genel olarak 3-5 yıl sık geçer, ama kullanım ve iklim belirleyicidir. Test yaptırmak daha doğru sonuç verir.